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去年的今天，比亚迪全新中型纯电轿跑海豹正式上市，迄今整整满一年，一年里，海豹卖出了99647台，等到8月份过去，肯定会超过10万大关。

海豹基于e平台打造，首搭CTB电池车身一体化技术；首搭iTAC智能扭矩控制系统；首搭后驱/四驱动力架构；首搭前双叉臂后五连杆底盘悬挂。

其中iTAC智能扭矩控制系统基于电机响应速度极快的特性，可实时调整各电机输出扭矩，最大程度减少车辆动力变化，使车辆安全性、舒适性和操控性提升。

今年5月份，海豹冠军版上市，共推5款配置车型，售价区间为万元，起售价比现款（万元）直降2万元。

此次新增了一款700km尊贵型，其配备最大功率170kW、峰值扭矩330Nm的电驱动总成，并搭载最大充电功率150kW的高电压电驱升压快充技术，同时还提供150kW后驱和390kW四驱版，后者零百加速时间仅为秒。

这款车融合了比亚迪多种新锐科技，实力强劲，因此还拿到了多项大奖，比如在2022年懂车帝冰雪制动项目中拿到第一名、纯电动低温充电榜第一名；在2023年懂车帝夏测纯电中型轿车榜中拿到了高温加速榜第一名、高温充电功率榜第一名。

不止如此，它还在C-NCAP获得了五星安全认证，并成为该机构测过的最为安全的车型之一；获得2022年度“安全之星”与“绿色之星”双认证头衔；2022年“中国十佳车身”及“最佳结构奖”；央视第三节《中国汽车风云盛典》“评委会大奖”和2023德国iF国际设计奖。

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